與前幾代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )相比，5G網(wǎng)絡(luò )在接入速度和連接數量等方面有飛躍發(fā)展。5G已不單單是一項移動(dòng)通信技術(shù)，它與大數據、人工智能、云計算、區塊鏈等技術(shù)結合起來(lái)，不僅會(huì )催變出一個(gè)萬(wàn)物智聯(lián)的時(shí)代，還將加速傳統產(chǎn)業(yè)的升級和裂變，催生產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式。

面對5G新基建的狂歡，運營(yíng)商如何“理性”支配5G開(kāi)支？同時(shí)，三大運營(yíng)商與中國鐵塔2020年近兩千億元的開(kāi)支又將轉化成真正的價(jià)值，激活萬(wàn)億市場(chǎng)？

丨狂歡與克制，5G開(kāi)支需“理性”

5G新建的浪潮正全面襲來(lái)！

相對于2008年4萬(wàn)億投向“鐵公基”，這次新基建投資的方向在特高壓、5G、城際高鐵、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施，不僅是創(chuàng )造需求、拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，更要拉動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)，加速經(jīng)濟結構的調整和升級。

在所有新基建的相關(guān)領(lǐng)域中，5G因其高帶寬、低時(shí)延、超大規模連接等三大特性，將成為新基建的重中之重。而加速5G建設，將全面促進(jìn)生產(chǎn)、服務(wù)和消費的升級，形成規模龐大的產(chǎn)業(yè)縱深，將會(huì )促進(jìn)一批有核心技術(shù)和特色應用的創(chuàng )新型企業(yè)的崛起。

隨著(zhù)政策的不斷加碼，運營(yíng)商的5G建設日程進(jìn)一步提速，5G建設相關(guān)采購計劃也紛至沓來(lái)。根據規劃，2020年，三大運營(yíng)商將在全國范圍內將累計建設超過(guò)55萬(wàn)個(gè)5G基站。

據悉，中國移動(dòng)計劃到2020年底，5G基站建設數量為30萬(wàn)個(gè)，確保2020年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。截至今年3月，中國移動(dòng)5G基站數量已經(jīng)超過(guò)8萬(wàn)。中國聯(lián)通與中國電信兩家“聯(lián)手”上半年力爭完成47個(gè)地市、10萬(wàn)基站的建設任務(wù)，三季度力爭完成全國25萬(wàn)基站建設，年底沖擊30萬(wàn)的目標。

為了保障5G建設火力全開(kāi)，運營(yíng)商也紛紛上調5G開(kāi)支，一場(chǎng)5G新基建的狂歡正在上演。

數據顯示，2020年，三大運營(yíng)商資本開(kāi)支總額約3348億元，同比增長(cháng)12%，其中5G投資達1803億元，同比增長(cháng)338%。如果再加上中國鐵塔的5G相關(guān)開(kāi)支，2020年，國內5G基站投資的總規模就達到了1973億元。

這其中，中國移動(dòng)預期，2020年資本開(kāi)支為1798億元，其中5G相關(guān)的投資計劃約為1000億元。對比2019年，中國移動(dòng)2020年的整體資本開(kāi)支預算增加了8.4%，而5G相關(guān)投資支出較上一年提升了約317%。

運營(yíng)商5G投資快馬揚鞭，5G新基建的紅利也將快速釋出。對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，狂歡之余，仍需冷靜。畢竟對于運營(yíng)商來(lái)說(shuō)，5G依然是個(gè)理想豐滿(mǎn)，現實(shí)骨感的存在，依然面臨著(zhù)投資巨大、盈利模式不清晰等難題。所以，運營(yíng)商5G的投資更需理性。

在這方面，中國移動(dòng)也理性地詮釋了何謂“狂歡與克制”，并贏(yíng)得不少投行的正面評價(jià)。不少投行一致認為，中國移動(dòng)2020年的資本開(kāi)支僅較去年較低水平高出8%，且基站建設數量也符合市場(chǎng)預期。此外，中國移動(dòng)管理層在業(yè)績(jì)會(huì )上重申，其今后3年的5G投資期不會(huì )再提升資本開(kāi)支。

丨行業(yè)“敬畏”，激活萬(wàn)億市場(chǎng)

心存敬畏，方能無(wú)畏！5G新基建要想轉化成真正的價(jià)值，必須多些行業(yè)“敬畏”，方能激活萬(wàn)億市場(chǎng)。

5G的蛋糕有多大？從中國信息通信研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟社會(huì )影響白皮書(shū)》中可以窺見(jiàn)一斑：“2030年，在直接貢獻方面，5G帶動(dòng)的總產(chǎn)出和經(jīng)濟增加值分別為6.3萬(wàn)億元和2.9萬(wàn)億元；在間接貢獻方面，5G帶動(dòng)的總產(chǎn)出和經(jīng)濟增加值分別為10.6萬(wàn)億元和3.6萬(wàn)億元?！?/p>

萬(wàn)億蛋糕的巨大誘惑下，產(chǎn)業(yè)界要想釋放出5G的“洪荒之力”卻非易事。

由于5G還處于行業(yè)發(fā)展初期，仍要面對很多挑戰：建網(wǎng)電費支出相當高；按流量計費的機制需要調整；物聯(lián)網(wǎng)還存在著(zhù)碎片化的問(wèn)題；5G的商業(yè)模式并不是特別清晰；5G如何盈利行業(yè)還在做探索和思考。

北京郵電大學(xué)教授呂廷杰在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，不考慮商業(yè)模式，技術(shù)只能是技術(shù)專(zhuān)家的烏托邦?！?G一定要有非常清晰的商業(yè)模式，產(chǎn)業(yè)迫切需要考慮這項技術(shù)到底能解決哪些痛點(diǎn)，能為社會(huì )帶來(lái)怎樣的革命，如何打造出適合該技術(shù)的應用模式和盈利模式等問(wèn)題?！?/p>

此外，GSMA高級顧問(wèn)王建宙也指出，“整個(gè)世界都已經(jīng)被5G迷住了，所有場(chǎng)合都會(huì )出現5G主題?，F在最重要的事情，就是要把熱度轉化成為實(shí)實(shí)在在的應用，5G的技術(shù)優(yōu)勢必須通過(guò)應用才能體現出來(lái)的，這就是我們的責任?！?/p>

很顯然，這個(gè)責任，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游、投資界以及運營(yíng)商共同努力。而對于產(chǎn)業(yè)界而言，解鎖5G的萬(wàn)億價(jià)值關(guān)鍵鑰匙在于2B行業(yè)應用。

GSMA與愛(ài)立信做的預測也顯示，2026年整個(gè)2B端的價(jià)值應該是1.3萬(wàn)億美元，其中6200億美元是運營(yíng)商有機會(huì )能夠獲得的?！币虼?，作為5G產(chǎn)業(yè)的主力軍，運營(yíng)商紛紛化身5G 2B應用的拓荒者，不斷加快推動(dòng)5G融入百業(yè)、服務(wù)大眾，拓展信息消費新業(yè)態(tài)新模式。

據了解，中國移動(dòng)在2012年就啟動(dòng)5G研發(fā)工作。2019年6月，中國移動(dòng)明確提出，要推進(jìn)5G+X應用延展，推出“網(wǎng)絡(luò )+中臺+應用”5G產(chǎn)品體系，打造100個(gè)5G示范應用，加速推動(dòng)5G與各行各業(yè)深度融合。

如今，中國移動(dòng)的5G行業(yè)應用拓展已取得顯著(zhù)進(jìn)展，彰顯超前意識和優(yōu)勢實(shí)力：

在工業(yè)能源領(lǐng)域，聯(lián)手東方電氣、海爾集團等行業(yè)龍頭企業(yè)打造了5G智能制造工廠(chǎng)，實(shí)現了基于5G的設備數據采集、設備遠程監控、AR運維指導、機器視覺(jué)質(zhì)檢等應用場(chǎng)景；在交通領(lǐng)域，打造了國內首個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區，建成中國首條5G自動(dòng)駕駛車(chē)輛測試道路，讓未來(lái)之路更加暢行無(wú)阻；在政務(wù)領(lǐng)域，發(fā)布“5G立體化指揮防控平臺”，整合5G無(wú)人船、5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機、高清圖像采錄設備、AR警用眼鏡等智能終端，打造水、陸、空“三域一體”立體化數字安防體系；此外，中國移動(dòng)5G+智慧醫療沖向“戰疫”前線(xiàn)，并獲得業(yè)界的廣泛認可。

凡是過(guò)往皆為序幕。中國移動(dòng)深諳5G新基建的價(jià)值在于2B應用這一信念，未來(lái)將持續不斷推進(jìn)5G+計劃與千行百業(yè)的深度融合發(fā)展，開(kāi)啟5G新基建的新篇章。