EKRV系列全變頻多聯(lián)機組憑借卓越的技術(shù)優(yōu)勢成功服務(wù)中國商飛試飛中心祝橋新址，為國產(chǎn)飛機研發(fā)、試飛保駕護航！

北京時(shí)間6月28日上午，國航首架ARJ21-700新型渦扇支線(xiàn)客機在中國商飛公司總裝制造中心正式交付。12時(shí)56分，這架ARJ21-700新型渦扇支線(xiàn)飛機身披國旗平穩降落在北京首都國際機場(chǎng)，滑行通過(guò)“水門(mén)”。ARJ21飛機是我國首次按照國際標準自行研制的具有自主知識產(chǎn)權的新型渦扇支線(xiàn)飛機，航程2225-3700公里。ARJ21飛機的引進(jìn)將補充國航支線(xiàn)飛機運力，促進(jìn)國航干線(xiàn)、支線(xiàn)航班的有效銜接，增強市場(chǎng)競爭力，從而滿(mǎn)足旅客大眾化航空出行需求。

丨項目概況

中國商飛試飛中心祝橋新址位于上海浦東新區祝橋鎮空港工業(yè)區，總占地面積約11.2萬(wàn)平方米，一期建設內容包括民機試飛技術(shù)樓等主要建筑。試飛中心祝橋新址23號廠(chǎng)房和行政辦公樓采用EKRV系列全變頻多聯(lián)機組，項目總容量1400余匹，設備于2017年交貨，2018年正式投入使用。同時(shí)中國商飛浦東張江研發(fā)中心采用EKAS螺桿式風(fēng)冷冷水（熱泵）機組，2012年機組就正式投入使用。

由于生產(chǎn)飛機的廠(chǎng)房辦公樓對于中央空調的要求很高，EK憑借過(guò)硬的技術(shù)功底、機組參數的詳細對比及為甲方細致入微的考慮設計，獲得客戶(hù)的認可，成功拿下該項目。

丨方案介紹

1、上海冬季多低溫高濕氣候，機組采用噴氣增焓準二級壓縮技術(shù)、底部防結霜等技術(shù)，無(wú)懼低溫，最低-30℃穩定運行制熱，解決了室內舒適度需求。

2、機組采用三級過(guò)冷設計，最大30℃過(guò)冷度，超高能效運行更節能。

3、系統蒸發(fā)溫度智能調節技術(shù)，室內溫度控制精度0.5℃，快速啟動(dòng)時(shí)間僅90S，制冷舒適度更高。

4、六級油分離設計和專(zhuān)利交叉回油技術(shù)，壓縮機回油率達到99.9%以上，機組長(cháng)期可靠穩定運行。

5、采用壓縮機3D隔音箱降噪技術(shù)，外層鈑金內壁粘貼多層消音棉，實(shí)現降低3~5分貝降噪，辦公室環(huán)境更舒適。

6、專(zhuān)利旋轉防水電控柜技術(shù)，極大方便檢修；電控柜7大防水措施，保護元器件免受潮濕影響，提升機組使用壽命。

一直以來(lái)，EK憑借國際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、卓越的節能效果和完美的質(zhì)量控制贏(yíng)得越來(lái)越多的客戶(hù)信任。此次服務(wù)中國商飛試飛中心祝橋新址，是對EK實(shí)力和服務(wù)的一次肯定。未來(lái)，EK將砥礪前行，用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品、全面的售前售后服務(wù)為更多的客戶(hù)提供高效、節能、舒適的解決方案。