丨制冷劑有著(zhù)漫長(cháng)的發(fā)展史

在可預計的未來(lái)，蒸汽壓縮系統仍將是主流技術(shù)，制冷劑的消費量也將隨著(zhù)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展急劇增加。在今后幾年里，將系統和技術(shù)與最適合的制冷劑實(shí)現匹配，將是影響用戶(hù)的重要決策。

大多數專(zhuān)家認為，構建系統時(shí)最重要的因素包括安全性、經(jīng)濟性和環(huán)保性能。我們的目標是對所有應用都使用一種制冷劑，在這三個(gè)因素之間實(shí)現平衡。

丨制冷劑法規

國家和國際法規在激勵新技術(shù)投資方面起著(zhù)非常重要的作用。

制冷劑的分類(lèi)

其中風(fēng)險意識始終是制冷劑評估中的一項關(guān)鍵參數。請自問(wèn)“可接受哪種風(fēng)險級別？”在回答之前，謹記認知風(fēng)險與實(shí)際風(fēng)險之間的差異。新制冷劑的認知風(fēng)險往往高于實(shí)際風(fēng)險。隨著(zhù)行業(yè)能力和用戶(hù)經(jīng)驗的提升，使用制冷劑的認知風(fēng)險將逐漸降低。

這與坐飛機和開(kāi)車(chē)的感知風(fēng)險類(lèi)似：人們通常認為開(kāi)車(chē)比坐飛機安全，但實(shí)際上正好相反。

標準制定正在轉向更廣泛地接受可燃性制冷劑。

安全標準制定——認識到可燃性制冷劑的需求

丨前景

目前的趨勢表明，微可燃的A2L制冷劑正日益得到接受，尤其是現在它們已被納入新的ISO 和IEC標準。我們還注意到，高可燃的A3制冷劑越來(lái)越多地用于小型系統，而新的IEC 60335-2-89標準也對此極為支持。對于在現場(chǎng)處理可燃性制冷劑的情況，根據2019年的《蒙特利爾議定書(shū)》締約方會(huì )議報告，制冷劑驅動(dòng)許可(RDL)已取得巨大進(jìn)展。RDL旨在促進(jìn)服務(wù)方面的發(fā)展，鼓勵合格、安全的維修和安裝。該舉措可掃除目前限制低GWP制冷劑大規模生產(chǎn)的主要障礙，因此成為了HFC全球削減的重要一環(huán)。

丨制冷劑選擇

面對淘汰高GWP制冷劑的監管壓力，業(yè)界提出了許多替代品。需要權衡考慮制冷劑的低GWP可燃性。

丨丹佛斯制冷劑白皮書(shū)

作為世界領(lǐng)先的壓縮機與控制產(chǎn)品供應商，丹佛斯在暖通空調和制冷市場(chǎng)上擁有十分豐富和完備的產(chǎn)品系列。我們的產(chǎn)品涉及眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域，例如商超制冷、商用和工業(yè)制冷、空調、零售制冷，以及諸多的特定工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。憑借超過(guò)八十五年的豐富經(jīng)驗，丹佛斯在使用制冷劑的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及新上市制冷劑的市場(chǎng)可行性評估中處于領(lǐng)導者地位。丹佛斯制冷劑白皮書(shū)概述了我們的經(jīng)驗和知識，介紹了當前和未來(lái)制冷劑選擇的背景、趨勢和推動(dòng)因素。

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