江陰市位于無(wú)錫市北部，臨江而立，錫澄運河穿城而過(guò)，城市又簡(jiǎn)稱(chēng)“澄”。江陰市連續多年位列“全國百強縣”前列。在“全國百強縣”光環(huán)下，江陰市中央空調市場(chǎng)發(fā)展同樣面臨著(zhù)喜與優(yōu)。

丨“制造業(yè)第一縣”面臨產(chǎn)業(yè)升級困局

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。對于城市而言，制造業(yè)是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎和驅動(dòng)力。對于中央空調市場(chǎng)而言，制造業(yè)提供了重要支撐，制造業(yè)的興衰影響著(zhù)城市經(jīng)濟的起伏，也牽動(dòng)著(zhù)中央空調市場(chǎng)的發(fā)展。

作為近代民族工商業(yè)和現代鄉鎮企業(yè)的重要發(fā)祥地之一，江陰始終把工業(yè)經(jīng)濟作為立市之本、強市之基，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚、企業(yè)實(shí)力強勁。2020年11月，中國信息通信研究院發(fā)布了《中國工業(yè)百強縣(市)、百強區發(fā)展報告(2020)》，江陰憑借強大的實(shí)體經(jīng)濟硬實(shí)力，再次位列中國工業(yè)百強縣(市)榜單第一名，從而實(shí)現了該榜單的“四連冠”，又一次擦亮“中國制造業(yè)第一縣”的金字招牌。

然而，“制造業(yè)第一縣”正面臨產(chǎn)業(yè)升級困局。江陰市曾在資本市場(chǎng)中締造全國知名的“江陰板塊”。自2020年下半年以來(lái)，江陰倪家巷集團及下屬的新材料、紡織原料、精毛紡織公司已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，海潤光伏科技股份有限公司也從A股退市并進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。由于江陰上市公司多集中在鋼鐵、化工和紡織等傳統行業(yè)，受自身經(jīng)營(yíng)不善、國內外市場(chǎng)環(huán)境變化及信貸環(huán)境緊縮等多種因素影響，不少當地知名企業(yè)已深陷困境之中。在高科技領(lǐng)域由于缺少企業(yè)積淀和人才積累，江陰也面臨著(zhù)科創(chuàng )板企業(yè)上市破局難的問(wèn)題。

丨“雙高鐵”融通南北，還是被吞噬融合？

江蘇是鐵路運輸網(wǎng)絡(luò )發(fā)達的省份，然而省內也存在著(zhù)鐵路網(wǎng)絡(luò )發(fā)展不平衡的情況。作為重要的縣級市，江陰市仍未并入鐵路網(wǎng)絡(luò )。

不過(guò)，鹽泰錫常宜鐵路和蘇南沿江城際鐵路的建設將打破這一局面，江陰市將邁入“雙高鐵時(shí)代”。據悉，上海鐵路局集團，2021年長(cháng)三角鐵路投資預計在750億元以上，計劃開(kāi)通新線(xiàn)里程833公里，南沿江城際鐵路預計2022年底具備開(kāi)通條件，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等共同構成長(cháng)三角地區向西輻射的大能力客運通道，擴大長(cháng)三角1小時(shí)城市圈范圍。2021年10月，江蘇省鐵路集團發(fā)布了《鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路先行工程環(huán)境影響評價(jià)第二次公示》。作為江蘇又一條南北向的高速鐵路大通道，鹽泰錫常宜鐵路正線(xiàn)全長(cháng)311.197公里，先行段計劃今年12月開(kāi)工。

未來(lái)，南北走向的鹽泰錫常宜鐵路與東西走向的蘇南沿江鐵路將在江陰站交匯，該站選址就在江陰花山老火車(chē)站。作為這兩條城際鐵路的唯一樞紐，江陰便可實(shí)現北上南下、西聯(lián)東出的格局，江陰的樞紐經(jīng)濟可為城市經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展提供強勁的驅動(dòng)力。

不過(guò)，江陰區域的暖通空調行業(yè)從業(yè)者們也表達出了擔憂(yōu)?！半p高鐵”意味著(zhù)江陰與外界的聯(lián)系更加緊密，蘇北地區部分消費者將被江陰相對成熟的中央空調市場(chǎng)吸引，也意味著(zhù)存在江陰當地消費者也會(huì )被其他城市更加成熟更具創(chuàng )新的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)所“征服”。

江陰市中央空調市場(chǎng)發(fā)展面臨著(zhù)喜與憂(yōu)，如何增加“喜”的可能性而降低“憂(yōu)”的風(fēng)險，亟待從業(yè)者們思考、破局。

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