今天，期待已久的

青島地鐵1號線(xiàn)終于全新通車(chē)啦??！

作為連接青島市區與西海岸新區的交通大動(dòng)脈

短短6分鐘就能實(shí)現“青黃相接”

兩地將攜手迎來(lái)同城一體的發(fā)展新時(shí)代

先來(lái)認識一下一號線(xiàn)吧！

青島地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)約60公里，共41座車(chē)站，開(kāi)通運營(yíng)的為40座車(chē)站（西鎮站暫不開(kāi)通），換乘站4座。全程東郭莊-王家港耗時(shí)約97分鐘，其中東郭莊-青島北站約34分鐘，青島北站-青島站約27分鐘，青島站-王家港站約34分鐘。

青島地鐵一號線(xiàn)有哪些特別之處？

它是國內最長(cháng)的跨海地鐵擁有全國距海平面最深（約88米）的地鐵海底隧道青島地鐵線(xiàn)路中它的站點(diǎn)數量最多、換乘站數量最多另外，它還是青島地鐵建設史上施工難度最大的工程可見(jiàn)，青島地鐵的建設非常不易

除此之外，它還有一個(gè)“特別之處”在于地鐵內呼吸的空氣都是不一樣的體驗！

作為建設過(guò)程極其不易的一號線(xiàn)而言，選擇的站內配置也必須達到超高標準。另外，青島地鐵一號線(xiàn)橫跨青島城陽(yáng)、李滄、市北、市南、黃島五個(gè)區，地鐵站承載著(zhù)巨大的人流量，特別是早晚高峰期，人數變化大，新風(fēng)量需求變化大，因此要求中央空調系統超高品質(zhì)，具有很強的穩定性和高負荷能力。

對于空氣系統，此次青島地鐵一號線(xiàn)選擇了海爾中央空調為其提供全場(chǎng)景空氣解決方案，高效節能，穩定運行。

一號線(xiàn)全線(xiàn)41站，大部分站點(diǎn)均采用了海爾中央空調解決方案，于江蘇路站等采用了海爾磁懸浮中央空調，0摩擦運轉，高效節能50%；還有部分站點(diǎn)采用了海爾中央空調高效水冷螺桿機組，機組防高濕、防腐蝕，節能穩定，運行壽命長(cháng)達30年，助力青島軌道交通綠色高質(zhì)量建設。

另外，項目?jì)炔捎昧撕柸嚎叵到y，屬于整個(gè)中央空調系統的中樞神經(jīng)，可以根據每個(gè)車(chē)站的人流量變化控制空調系統，確保所有設備都處于最高能效、最優(yōu)運行狀態(tài)，便捷管理的同時(shí)，智慧節能50%。

在一號線(xiàn)項目具體施工過(guò)程中，海爾中央空調項目經(jīng)理提到，由于一號線(xiàn)途經(jīng)老城歷史保護片區，且部分站點(diǎn)為“上軟下硬”地質(zhì)，整體施工難度大、任務(wù)重。為確保順利施工，服務(wù)團隊在技術(shù)準備、機械及材料進(jìn)場(chǎng)等全方位進(jìn)行了極細致的準備，保證安裝進(jìn)度的基礎上，既確保了施工安全，又保證了工程質(zhì)量，減少材料浪費。無(wú)論從產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)品質(zhì)，海爾中央空調全方位引領(lǐng)行業(yè)！

除此之外，在青島現運營(yíng)中最大的一個(gè)控制中心——黃島控制中心內，為了降低運營(yíng)能耗，同樣選擇了以海爾磁懸浮中央空調為主的解決方案，滿(mǎn)足了控制中心高效、節能、穩定的需求。

軌道交通首選方案

目前，海爾中央空調在青島地鐵1、2、3、4、8、11、13號線(xiàn)及青島膠東國際機場(chǎng)中均有成功應用。不僅如此，憑借高品質(zhì)解決方案與全流程服務(wù)，海爾中央空調已落地包括青島、深圳、武漢、杭州等33座城市、117條線(xiàn)路，以23.83%的份額穩居城軌空調市場(chǎng)榜首！成為軌道交通用戶(hù)首選品牌。

未來(lái)，海爾中央空調將繼續深耕行業(yè)個(gè)性化需求，以過(guò)硬的品質(zhì)實(shí)力和完善的服務(wù)體系，為軌道交通行業(yè)的發(fā)展不斷加碼助力！