說(shuō)到航空燃料，你都能想到什么？

萊特兄弟制造出的飛行者1號所使用的柴油，以及后來(lái)主要由石油加工而成的噴氣燃料，這些也許你都知道，但以廚余油和動(dòng)物脂肪為原料制造出的航空燃料，你見(jiàn)過(guò)嗎？

最近，霍尼韋爾便攜手中國領(lǐng)先的丙烯生產(chǎn)商和液化石油氣經(jīng)銷(xiāo)商——東華能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東華能源”），將于廣東省茂名市建設年產(chǎn)量達100萬(wàn)噸的可持續航空燃料（SAF）生產(chǎn)基地，用廚余油和動(dòng)物脂肪，助力中國可持續燃料發(fā)展！

航空業(yè)碳減排

少不了可持續燃油

什么樣的航空燃料才算可持續？以廚余油和動(dòng)物脂肪為原料制造的航空燃料一定算！相較于傳統燃料，使用廚余油和動(dòng)物脂肪作為原料可將生命周期溫室氣體排放削減約80%。

因此，東華能源可持續航空燃料產(chǎn)業(yè)基地項目將引進(jìn)霍尼韋爾UOP的Ecofining?工藝技術(shù)，此技術(shù)作為第一個(gè)被用于主要生產(chǎn)商用航空可持續航空燃料的技術(shù)，助力開(kāi)創(chuàng )了可持續航空燃料生產(chǎn)先河。

Ecofining?工藝技術(shù)不僅能將地溝油、脂肪和油脂轉化生產(chǎn)為霍尼韋爾綠色航空燃料（Honeywell Green Jet Fuel?），與石油基航空燃料以1:1的比例進(jìn)行大規?；旌弦怨┥虡I(yè)使用，且無(wú)需對飛機進(jìn)行任何技術(shù)更改，就能滿(mǎn)足所有關(guān)鍵飛行規格要求！

使用此工藝，東華能源可持續航空燃料產(chǎn)業(yè)基地將成為全球最大的以廚余油和動(dòng)物脂肪為原料的可持續航空燃料生產(chǎn)基地之一，建成后每年將減少約240萬(wàn)噸溫室氣體排放。

可持續航空燃料是目前航空業(yè)減排的重要可行方案，東華能源可持續航空燃料生產(chǎn)基地項目對航空業(yè)減排意義重大。我們很高興與霍尼韋爾開(kāi)啟合作新篇章，結合現有石化產(chǎn)業(yè)鏈基礎，打造新型綠色石化工業(yè)生產(chǎn)基地，實(shí)現可持續航空燃料在中國落地量產(chǎn)，為航空業(yè)減排和中國‘雙碳’目標實(shí)現做出貢獻。

——王銘祥

?；顿Y（集團）有限公司董事長(cháng)

東華能源股份有限公司實(shí)際控制人

持續積累經(jīng)驗

助力綠色燃油發(fā)展

其實(shí)對于助力中國航空業(yè)可持續燃料發(fā)展這件事，早在2011年，霍尼韋爾就開(kāi)始在做了。

當年10月28日，由中國國航、中國石油、波音公司和霍尼韋爾UOP共同合作，中國國航使用現役波音747-400型客機加載由中國石油和霍尼韋爾UOP合作生產(chǎn)的航空生物燃料在首都國際機場(chǎng)執行本場(chǎng)驗證飛行，并獲得了圓滿(mǎn)成功，開(kāi)啟中國民航航空生物燃料發(fā)展的開(kāi)端。

除此之外，于全世界，霍尼韋爾UOP在全球11個(gè)國家和地區授權了25套Ecofining?工藝裝置，用于加工12種不同類(lèi)型的可再生原料。2021年，Ecofining?技術(shù)更是助力以藻油為原料生產(chǎn)的可持續航空燃料在商用噴氣式飛機上完成全球首飛。

霍尼韋爾通過(guò)開(kāi)發(fā)Ecofining?技術(shù)成為可持續航空燃料生產(chǎn)的開(kāi)拓者，我們希望通過(guò)東華能源可持續航空燃料生產(chǎn)基地項目充分利用創(chuàng )新技術(shù)推動(dòng)行業(yè)轉型，助力低碳經(jīng)濟增長(cháng)?；裟犴f爾與東華能源的合作源遠流長(cháng)，我們很高興將雙方的合作擴展到綠色航煤領(lǐng)域，為中國可持續航空燃料發(fā)展提供有力技術(shù)保障，助力航空業(yè)碳減排。

——劉茂樹(shù)

霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團

副總裁兼亞太區總經(jīng)理

本次合作，就像霍尼韋爾特性材料和技術(shù)集團副總裁兼亞太區總經(jīng)理劉茂樹(shù)說(shuō)的一樣，是霍尼韋爾為航空業(yè)節能減排的又一次助力，在未來(lái)，霍尼韋爾會(huì )持續行動(dòng)于節能減排的第一線(xiàn)，通過(guò)創(chuàng )新技術(shù)，推動(dòng)可持續發(fā)展！

補充知識：

一圖帶你讀懂霍尼韋爾Ecofining?技術(shù)