杭州西站，“軌道上的長(cháng)三角”重要節點(diǎn)工程、杭州亞運會(huì )重大配套設施

今天，杭州西站正式通車(chē)了！

EK空調作為杭州西站空調通風(fēng)系統項目建設的參與者之一，將為杭州西站通車(chē)運營(yíng)全力護航，為車(chē)站旅客營(yíng)造健康舒適的出行環(huán)境。

01  杭州西站

杭州西站是2017年新一輪《杭州鐵路樞紐規劃》獲批后，杭州首個(gè)動(dòng)工建設的高速鐵路項目。作為“軌道上的長(cháng)三角”重要節點(diǎn)工程，以及杭州亞運會(huì )重大配套設施，杭州西站樞紐高起點(diǎn)規劃、高標準建設，圍繞“以人為本，站城一體，三生融合”打造“現代綜合交通樞紐、杭州新地標、城西CBD和高端人才集聚地”，將成為杭州城市創(chuàng )新發(fā)展的“新引擎”。

杭州西站站房綜合體總建筑面積約58萬(wàn)平方米（含地下部分），站房上下共分9層（地上5層、地下4層），整體以“云之城”為設計理念，創(chuàng )造性“站場(chǎng)拉開(kāi)”設置了一個(gè)東西向的“云谷”，打造出了“云路”“云廳”等空間設施。

杭州西站設計站場(chǎng)總規模為11臺20線(xiàn)，車(chē)站規劃將引入湖杭、滬乍杭、杭臨績(jì)、杭溫等新建鐵路，可通達上海、南京、黃山、武漢、長(cháng)沙，對于貫徹實(shí)施長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略、完善省域1小時(shí)交通圈，具有重要意義。

02  EK空調方案

軌道交通項目普遍存在運輸強度高、人流量大、空氣流動(dòng)性差等情況，空調通風(fēng)系統作為城市軌道交通環(huán)控系統的重要組成部分，是提升旅客出行舒適性和滿(mǎn)意度的重要設備。

GB/T51357-2019《城市軌道交通通風(fēng)空氣調節與供暖設計標準》指出:“通風(fēng)、空氣調節與供暖應使城市軌道交通內部空氣環(huán)境的溫度、濕度、氣流速度、空氣質(zhì)量、壓力變化、系統運行噪聲、氣流組織等滿(mǎn)足人員舒適要求和設備正常運轉?！?/p>

作為城市基建的重要組成部分，軌道交通對空調系統的穩定性、安全性、舒適性、智慧性等提出了嚴苛要求。在該項目中，EK空調為杭州西站提供EKDM組合式空氣處理機組和EKCW風(fēng)機盤(pán)管末端空氣處理設備，為車(chē)站旅客營(yíng)造健康舒適的出行環(huán)境。

EKDM組合式空氣處理機組具有穩定、可靠、節能等特點(diǎn)，滿(mǎn)足綠色、舒適的建筑標準，以及車(chē)站對內部空氣環(huán)境溫度、濕度、空氣質(zhì)量、低噪音的高標準要求。同時(shí)，機組可根據客戶(hù)要求加裝各種傳感器和執行機構，給用戶(hù)提供歐洲領(lǐng)先的空調自控方案，輕松實(shí)現機組智能自動(dòng)化控制。

03  機組介紹

EKDM組合式凈化空氣處理機組為雙層面板結構，標準化模數設計，風(fēng)量范圍從990 ~300000m3/h，有新回風(fēng)混合段、表冷段、加熱段、初、中、高效過(guò)濾段、電加熱段、加濕段、阻性消聲段、熱回收、二次回風(fēng)段、風(fēng)機段、均流段等超40種功能段可供選擇，不同功能段的組合可以滿(mǎn)足不同的空氣處理需求。

該機組嚴格按照歐標EN1886設計制造，并已通過(guò)美標AHRI認證和國標GB檢測，可廣泛應用于醫院手術(shù)室、制藥車(chē)間、電子廠(chǎng)房等工藝凈化場(chǎng)合，以及對空氣質(zhì)量要求較高的商場(chǎng)、賓館、寫(xiě)字樓、車(chē)站等舒適性場(chǎng)合。

EK作為歐洲節能空調領(lǐng)導品牌之一，已深耕暖通空調行業(yè)近60年，在軌道交通領(lǐng)域擁有非常豐富的經(jīng)驗。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的服務(wù)體系，EK空調已成功服務(wù)于北京豐臺站、贛深高鐵、拉林鐵路、浩吉鐵路、連徐鐵路、合安鐵路、西安鐵路、湘桂高鐵等全國鐵路樞紐項目，為中國軌道交通騰飛持續助力。在浙江地區，EK空調服務(wù)的高鐵項目還包括杭州南站、杭紹臺沿線(xiàn)高鐵站、諸暨火車(chē)站、富陽(yáng)高鐵站、桐廬高鐵站、德清高鐵站等。

EK部分鐵路樞紐項目（浙江地區）