11月15日，G20峰會(huì )在印尼開(kāi)幕。峰會(huì )期間，印尼會(huì )向外界展示東南亞首條高速鐵路——雅萬(wàn)高鐵的最新建設成果。與高鐵一同亮相的，還有美的樓宇科技在內的一系列“中國智造”。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平，美的為雅萬(wàn)高鐵公寓、車(chē)站樓、動(dòng)車(chē)所等六個(gè)建筑群，提供專(zhuān)業(yè)的制冷解決方案和最貼心的服務(wù)。

美的可靠性挑戰高溫高濕工況不宕機

這條連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬(wàn)隆的鐵路，全長(cháng)142公里，最高設計時(shí)速350公里，標志著(zhù)印尼正式進(jìn)入"高鐵時(shí)代"。其中，中國制造的高速動(dòng)車(chē)組首次在雅萬(wàn)高鐵線(xiàn)路上亮相，在全印尼引發(fā)了網(wǎng)友的轟動(dòng)。

雅萬(wàn)高鐵不僅是東南亞首條高速鐵路，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項目，同時(shí)還是海上絲綢之路的起點(diǎn)，成為中國同周邊國家一道，堅持共商共建共享原則，深化互利共贏(yíng)合作的生動(dòng)寫(xiě)照。項目總包方由中鐵四局負責承建，在2018年6月正式開(kāi)工，預計將在2023年中旬建成通車(chē)。

值得一提的是，作為中印尼兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性項目，該項目設計、設備、材料、施工均采用中國的標準、中國的產(chǎn)品，與中國制造的高速動(dòng)車(chē)一同亮相的，還有一系列的“中國制造”。

中央空調工程是雅萬(wàn)高鐵的機電分包項目，也是雅萬(wàn)高鐵的重要配套。雅萬(wàn)鐵路位于爪哇島熱帶雨林氣候區，受赤道氣候影響，該地全年高溫多雨，年均氣溫27℃，爪哇島多火山地震，復雜的地質(zhì)條件、氣候條件，對于中央空調系統而言充滿(mǎn)了挑戰。高鐵運營(yíng)方需要一套可靠、穩定的中央空調系統，挑戰在高溫高濕工況中不宕機，有效保持高鐵建筑空間溫度的恒定。

憑借在全球暖通行業(yè)的領(lǐng)先實(shí)力，美的樓宇科技在眾多品牌中脫穎而出，為雅萬(wàn)高鐵公寓、車(chē)站樓、動(dòng)車(chē)所等六個(gè)建筑群，提供設計優(yōu)化、設備供貨，機電安裝，售后維保等專(zhuān)業(yè)的制冷解決方案和最貼心的服務(wù)，為雅萬(wàn)高鐵送去“美的清涼”。其中，美的MDV多聯(lián)機成為服務(wù)雅萬(wàn)高鐵的主力機型--共使用了室外機126臺、室內機705臺。

2017年起從項目設計階段就全程跟進(jìn)

美的MDV多聯(lián)機也曾應用于迪拜世博會(huì )中多個(gè)場(chǎng)館，以及多個(gè)海外項目。其搭載的MCLCS多流道芯片液冷技術(shù)可及時(shí)冷卻電控部件，使電控零件的平均溫度降低8度左右，可以在高溫環(huán)境下保持強勁制冷；在耐腐蝕方面，經(jīng)模擬實(shí)驗測試，MDV多聯(lián)機的室外機在鹽污染環(huán)境的嚴重腐蝕下，仍然可以穩定運轉，抗腐蝕性極強，無(wú)懼熱帶海洋性氣候。

此外，MDV的室外機可實(shí)時(shí)檢測制冷劑液位，確保性能穩定，避免機組損壞和性能不佳；精確的機油控制技術(shù)，排除了壓縮機機油短缺的問(wèn)題，保證系統平穩安全地運行；負荷循環(huán)技術(shù)均衡了各機組中壓縮機的運行時(shí)間，大大延長(cháng)了壓縮機的使用壽命。

從國內走向海外，往往要面對很多想象不到的挑戰。除了提供完善的解決方案，美的為雅萬(wàn)高鐵項目更是投入了全方位的貼心服務(wù)。2017年起，美的從項目設計階段就全程跟進(jìn)，無(wú)論是前期陪同暖通設計師前往考察，還是建設期間配合項目進(jìn)度隨時(shí)調整安裝規劃，服務(wù)團隊克服時(shí)間緊、任務(wù)重等難題，全力保障雅萬(wàn)高鐵暖通設備順利安裝，為客戶(hù)提供了值得信賴(lài)的全流程服務(wù)。

除了面對高鐵站建筑面積大，人口流量多的問(wèn)題，美的樓宇科技中標的第4站點(diǎn)包含車(chē)站樓，公寓樓等6個(gè)建筑種類(lèi)，是雅萬(wàn)高鐵中央空調安裝工況最復雜的地塊。此外，在印尼，項目安裝材料的采購受多方面的限制，在選擇的過(guò)程中需各方面權衡。而空調設計方案也在一次又一次更新，一遍又一遍的細化下，最終以多類(lèi)型組合設計、多排布形式組合，實(shí)現了暖通安裝工程的質(zhì)量和效益的最優(yōu)。

美的集團全球突破的典型案例

雅萬(wàn)高鐵，是美的集團“全球突破”“用戶(hù)直達”的典型案例之一。美的不斷深化ToB 業(yè)務(wù)模式的變革轉型，基于集團五大業(yè)務(wù)板塊，強化跨產(chǎn)品事業(yè)部的橫向協(xié)同，形成常態(tài)化的專(zhuān)項對接機制，面向全行業(yè)客戶(hù)，推動(dòng)從傳統硬件產(chǎn)品組合向場(chǎng)景化解決方案升級，進(jìn)一步擴大在 ToB 工程市場(chǎng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售規模和品牌力，同時(shí)對現有的客戶(hù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)結構進(jìn)行優(yōu)化調整，改善業(yè)務(wù)價(jià)值鏈的整體盈利能力。

如今，美的在國際市場(chǎng)實(shí)現銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )本地化，從核心技術(shù)、原創(chuàng )產(chǎn)品到差異化定制方案全陣營(yíng)布局，靠著(zhù)過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在東南亞乃至國際市場(chǎng)實(shí)現品質(zhì)、品牌等多個(gè)方面的綜合提升，更好地跟隨“一帶一路”服務(wù)更廣闊的市場(chǎng)。

2022 年以來(lái)，美的集團一方面聚焦改善交付能力以提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，另一方面著(zhù)力推進(jìn)ToB業(yè)務(wù)模式向系統解決方案的變革，面向智能制造、新老基建、辦公研發(fā)、商業(yè)服務(wù)、醫療康養等重點(diǎn)行業(yè)，與各行業(yè)頭部客戶(hù)合作，根據行業(yè)特性和客戶(hù)需求，設計并交付實(shí)施專(zhuān)業(yè)化解決方案，在“雙碳”政策背景下，有力支撐相關(guān)行業(yè)及企業(yè)客戶(hù)面向智能化、自動(dòng)化、低碳化和數字化的轉型。