2023年2月8日，廣州地鐵集團有限公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司及該項目設備供應商等單位在廣州地鐵五號線(xiàn)區莊站能源站舉行了廣州地鐵三、五號線(xiàn)環(huán)控系統試點(diǎn)應用合同能源管理模式項目開(kāi)工儀式。

節能降碳，地鐵先行

廣州地鐵三、五號線(xiàn)環(huán)控系統試點(diǎn)應用合同能源管理模式項目由投標人出資對廣州地鐵三號線(xiàn)、五號線(xiàn)環(huán)控系統提供合同能源管理能源托管服務(wù)，負責對系統設備進(jìn)行節能改造和運維管理，提升對外服務(wù)和節能管理水平，采購方以實(shí)際冷量消耗量按照約定單價(jià)進(jìn)行結算向節能服務(wù)單位支付冷量采購費用。

該項目是國內軌道交通行業(yè)既有運營(yíng)線(xiàn)路首次全線(xiàn)按能源費用托管型合同能源管理方式提供全過(guò)程的空調系統集成服務(wù)項目，在行業(yè)內具有領(lǐng)先的示范作用。

強強聯(lián)合，攜手共創(chuàng )

在軌道交通中央空調系統優(yōu)化改造領(lǐng)域，廣州地鐵設計院和新菱有著(zhù)豐富的經(jīng)驗。2015年強強聯(lián)手打造出國內軌道交通中央空調高效機房標桿項目-廣州地鐵車(chē)陂南站。項目采用新菱變流量冷卻塔技術(shù)，經(jīng)過(guò)精細的軟、硬件調試，國內地鐵第一個(gè)是實(shí)現了高效節能空調系統全變頻節能自動(dòng)控制。優(yōu)化后的機房系統實(shí)際運行效果優(yōu)于設計，機房系統能效COP值達到了5.87。2015年全年環(huán)控用電為524萬(wàn)度。2016年12月開(kāi)始由廣州地鐵設計研究院股份有限公司投資約368.6萬(wàn)元，對環(huán)控系統進(jìn)行了節能改造。改造完成后，年節省電費約120萬(wàn)元。

力求創(chuàng )新 ，再創(chuàng )佳績(jì)

本次廣州地鐵三、五號線(xiàn)合同能源管理項目的改造范圍涉及42個(gè)站點(diǎn)，27套水系統，系統規模共約一萬(wàn)七千冷噸 ，年供冷量約一億六千四百萬(wàn)kW·h。項目分兩期實(shí)施，第一批車(chē)站預計2023年4月15完工恢復供冷，第二批車(chē)站預計2023年12月開(kāi)工，2024年 4月15完工恢復供冷。項目改造后制冷機房的全年運行能效比不低于5.30，空調系統運行能效比不低于3.44。預計合同期內空調系統節省耗電量 45256萬(wàn)kW·h，平均節能率為41.5%，累計減少二氧化碳排放約45萬(wàn)噸。

廣州地鐵三、五號線(xiàn)通風(fēng)空調系統節能升級改造也標志著(zhù)廣州地鐵的高效空調系統應用，在完成了由站點(diǎn)示范到新線(xiàn)全線(xiàn)建設后，開(kāi)始向已有系統進(jìn)行推廣普及，逐步完成由點(diǎn)到線(xiàn)到網(wǎng)的全覆蓋，實(shí)現線(xiàn)網(wǎng)級別的高能效、低能耗運行。

助力雙碳，利國利民