5月20日，“重新定義純電A級車(chē)”的江淮旗下全新電動(dòng)小型車(chē)，江淮釔為3全球預售發(fā)布，并以空間、續航、安全、節能、操控、舒適、耐寒、智能，八大能力引領(lǐng)純電A級車(chē)發(fā)展。其中，作為江淮汽車(chē)合作伙伴，美的威靈汽車(chē)部件為江淮釔為3研發(fā)的熱泵空調核心部件憑借超低能耗、卓越性能帶來(lái)舒適駕乘體驗，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

美的威靈汽車(chē)部件聯(lián)合江淮汽車(chē)為釔為3研發(fā)創(chuàng )新的熱泵空調核心部件

作為美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群旗下品牌，美的威靈汽車(chē)部件將在壓縮機、電機領(lǐng)域積累的‘根技術(shù)’進(jìn)行車(chē)規級延展，布局了包括熱管理、電驅動(dòng)、底盤(pán)執行系統三大領(lǐng)域的增量部件，產(chǎn)品涵蓋電動(dòng)壓縮機、熱管理集成模組、驅動(dòng)電機、EPS轉向電機、電子油泵、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥等。此次美的威靈汽車(chē)部件聯(lián)合江淮汽車(chē)為釔為3研發(fā)的基于熱泵空調的全域熱管理系統，憑借熱管理樞紐（冷媒側集成）、電動(dòng)壓縮機等，將乘員艙、電驅動(dòng)艙和電池艙熱場(chǎng)深度耦合，智能分配熱量，能效提升50%，最終實(shí)現整車(chē)接近百公里10kWh（10度電）的超低能耗水平：

● 熱管理樞紐（冷媒側集成），由美的威靈汽車(chē)部件熱管理資深研發(fā)團隊創(chuàng )新研發(fā)，可滿(mǎn)足整車(chē)熱管理近20多種工作模式下的冷媒回路與流量管理需求，在整車(chē)運行中實(shí)現能量統籌協(xié)同、高效熱回收、系統效率最優(yōu)化；還具有小體積、輕量化、省零件、安裝便捷特點(diǎn)；產(chǎn)品經(jīng)過(guò)汽車(chē)行業(yè)與美的雙可靠性測試，品質(zhì)更可靠；

● 電動(dòng)壓縮機（400V 33cc），采用美的工業(yè)技術(shù)28年“睡眠級”靜音技術(shù)，通過(guò)對機械噪音、流體通道、軸系動(dòng)平衡、電磁噪音以及控制算法進(jìn)行全面提升，從而取得全方位NVH優(yōu)化，賦能整車(chē)超靜音體驗。如電動(dòng)壓縮機在8000rpm轉速下，噪音較行業(yè)同級產(chǎn)品低5～10分貝，僅72分貝，振動(dòng)幅度更下降50%以上；能效COP可高達2.45，高效穩定，能夠大幅提高熱管理效率；同時(shí)輕量化、小尺寸的設計，助力整車(chē)更進(jìn)一步減少整車(chē)重量。

當下，新能源汽車(chē)對續航、充電、能耗等要求越來(lái)越高，乘員艙與大三電熱管理的需求多樣化，熱管理系統的功能與復雜程度增加，使熱管理集成化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。美的威靈汽車(chē)部件憑借美的38年熱管理“根技術(shù)”支撐，通過(guò)熱系統技術(shù)+基礎科學(xué)研究+多電機控制技術(shù)融合，布局讓消費者駕乘更“安心”、汽車(chē)客戶(hù)更“省心”的熱管理集成產(chǎn)品，為客戶(hù)提供有多種系統方案。

美的威靈汽車(chē)部件首席運營(yíng)官陳偉剛（右三）與江汽集團股份公司副總工程師、新能源乘用車(chē)公司總經(jīng)理夏順禮（中間）在江淮釔為3發(fā)布會(huì )合影

除技術(shù)研發(fā)領(lǐng)先、產(chǎn)品性能可靠外，美的威靈汽車(chē)部件已建立起行業(yè)領(lǐng)先的可靠的產(chǎn)能保證。如位于合肥的工廠(chǎng)已于2021年投產(chǎn)，位于安慶新能源汽車(chē)零部件戰略新基地一期已經(jīng)于2023年年初正式投產(chǎn)，能為新能源汽車(chē)客戶(hù)提供“雙保險”的零部件供應。以打造高標準、高性能、高可靠性產(chǎn)品，致力于為綠色出行提供一流核心部件及系統解決方案為目標，美的威靈汽車(chē)部件將發(fā)揚“創(chuàng )新、克難、快”的精神，對新能源車(chē)的上游核心部件、解決方案進(jìn)行自主研發(fā)，推進(jìn)核心部件國產(chǎn)化，朝著(zhù)成為新時(shí)期創(chuàng )新驅動(dòng)的汽車(chē)核心部件供應商而大步邁進(jìn)。