機場(chǎng)是一座城市的窗口，既展現城市的活力，也代表城市的形象。

廣西是中國唯一與東盟國家陸海相鄰的省區，作為中國距離東盟最近的省會(huì )城市，南寧基本建成了面向東盟的區域性國際綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )骨架。南寧吳圩國際機場(chǎng)便是面向東盟的國際門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，同時(shí)也是廣西最大的機場(chǎng)。

在南寧吳圩國際機場(chǎng)T1航站樓改造項目中，EK空調為其提供了大空間專(zhuān)用直膨機組和多聯(lián)機等設備，助其升級換新，為旅客打造舒適出行環(huán)境。

南寧吳圩國際機場(chǎng)

南寧吳圩國際機場(chǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：南寧機場(chǎng)）位于中國廣西壯族自治區南寧市江南區吳圩鎮，為4E級軍民合用國際機場(chǎng)，是廣西壯族自治區第一大航空樞紐、中國千萬(wàn)級機場(chǎng)之一，定位為面向東盟的國際門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

T1航站樓改造是將原T1航站樓部分區域改造為國際客運航班到達區，改造完成后對進(jìn)一步提升南寧機場(chǎng)國際樞紐地位和口岸中心地位將起到推動(dòng)作用。

項目方案

作為典型的高大空間建筑，機場(chǎng)航站樓具有規模宏大、系統繁多、功能復雜、人員密集等特點(diǎn)。結合用戶(hù)具體需求，并針對航站樓空調負荷波動(dòng)大、能耗高、可靠性要求高的特點(diǎn)，EK工程師通過(guò)多次實(shí)地勘察和技術(shù)溝通后，為南寧吳圩國際機場(chǎng)T1航站樓改造項目制定了以EKDX大空間專(zhuān)用直膨機組+多聯(lián)機為主的空調系統解決方案。

其中，EKDX大空間專(zhuān)用直膨機組采用變頻系統設計，可根據實(shí)際負荷調節冷量輸出，精準控制航站樓室內溫度和濕度，為旅客提供高品質(zhì)空氣質(zhì)量及溫濕度適宜的機場(chǎng)環(huán)境。而且，該機組無(wú)需安裝復雜的水路系統，安裝簡(jiǎn)便，無(wú)繁瑣的維護工作；冬季無(wú)盤(pán)管凍壞風(fēng)險。

EKDX大空間專(zhuān)用直膨機組

EKDX大空間專(zhuān)用直膨機組集送風(fēng)、制冷、供熱、加濕、除濕、空氣凈化及電氣控制組合為一體，能適應室外-30℃~55℃的寬廣氣溫范圍，滿(mǎn)足大空間空調送風(fēng)需求。

機組嚴格按照歐洲空氣處理機組標準設計和研發(fā)，滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品高效性、節能性、穩定性、智能性等要求，可有效降低客戶(hù)總體的運營(yíng)成本。

#機組特點(diǎn)#

■ 專(zhuān)利無(wú)冷橋線(xiàn)接觸內框架箱體結構，高強度高密封性，優(yōu)異的保溫性能；

■ 模塊化設計，負荷可多級調節，也可變頻無(wú)級調節；

■ 系統簡(jiǎn)單，無(wú)需水系統，無(wú)凍結風(fēng)險，維護簡(jiǎn)便；

■ 節省占地，無(wú)需主機專(zhuān)用機房，內機可放室外；

■ 運行范圍廣，最低可做到-15℃低溫制冷，-30℃超低溫制熱；

■ 可實(shí)現溫度±1℃，濕度±5％的高精度控制；

■ 高品質(zhì)多級（初效、中效、高亞效、高效）空氣過(guò)濾系統，滿(mǎn)足不同級別凈化需求。

EK從1963年成立至今，一直致力于室內環(huán)境控制的發(fā)展，持續推進(jìn)滿(mǎn)足用戶(hù)使用場(chǎng)景的節能中央空調產(chǎn)品和系統解決方案。在機場(chǎng)領(lǐng)域，EK空調已成功服務(wù)于北京大興國際機場(chǎng)、深圳寶安國際機場(chǎng)、重慶江北國際機場(chǎng)、昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)、淮安漣水機場(chǎng)、安徽池州九華山機場(chǎng)等客戶(hù)，獲得行業(yè)的認可和信賴(lài)。