7月6日，由中冷聯(lián)盟、中冷協(xié)冷鏈物流分會(huì )聯(lián)合主辦的第八屆中國冷庫產(chǎn)業(yè)年會(huì )暨第55屆中國冷鏈物流萬(wàn)里行在濟南喜來(lái)登酒店圓滿(mǎn)結束。本屆年會(huì )主題為“藍天·藍?！に{圖”，由中外運冷鏈物流有限公司、順豐速運有限公司、ESR易商集團、上海鄭明現代物流有限公司、啟橙中國、上海漢鐘精機股份有限公司等協(xié)辦，大會(huì )邀請了食品商貿加工、商超連鎖、生鮮電商、農批園區、第三方冷鏈物流公司、技術(shù)裝備供應商、以及院校機構和專(zhuān)業(yè)媒體等代表共襄盛會(huì )。
年會(huì )開(kāi)幕式上，中冷聯(lián)盟執行秘書(shū)長(cháng)、中冷協(xié)冷鏈物流分會(huì )會(huì )長(cháng)劉京先生發(fā)布《穿越卷周期——大會(huì )組織工作報告》，明確提出“去化存量市場(chǎng)”的年度工作主線(xiàn)，針對行業(yè)內卷周期，從認識周期、拆解周期、穿越周期等三方面分享了秘書(shū)處對行業(yè)的研究與判斷，并預告了本屆大會(huì )的創(chuàng )新交流模式“冷鏈故事會(huì )”，此外，劉京秘書(shū)長(cháng)還分享了五次創(chuàng )業(yè)浪潮帶來(lái)的市場(chǎng)新機遇。
物流樞紐補貼政策對于冷鏈基礎設施建設意義和作用重大，也體現出國家層面對冷鏈物流行業(yè)的關(guān)注與支持。交通運輸部科學(xué)研究院現代物流研究中心總工程師王娟女士對當前物流樞紐補貼政策進(jìn)行了分析解讀，幫助冷鏈企業(yè)進(jìn)一步了解政策、用好政策。
陷入內卷周期的冷鏈物流行業(yè)，需要多方共同努力打造更加強勁的內驅力。本屆大會(huì )專(zhuān)題報告提出的一系列新產(chǎn)品、新理念、新成果將成為推動(dòng)行業(yè)走出內卷周期，重回發(fā)展軌跡的關(guān)鍵。
漢鐘精機作為此次大會(huì )協(xié)辦單位之一參加此次大會(huì )，在會(huì )上由漢鐘精機制冷事業(yè)部經(jīng)理謝鵬先生發(fā)表了以“壓縮機在多溫區冷庫項目建設運營(yíng)中的成效管理分析” 為主題的演講報告。謝經(jīng)理表示，在國內國際雙循環(huán)戰略、“3060”雙碳戰略、《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》等多維度的政策指引下，冷凍冷藏行業(yè)節能降耗需求持續提升，兼顧節能、環(huán)保與安全的系統成為需求導向，如何選擇制冷系統與壓縮機也成為各類(lèi)冷凍冷藏項目實(shí)現綠色低碳、降本增效時(shí)所考慮的關(guān)鍵之一。
螺桿制冷壓縮機作為制冷系統的核心部件，降低其碳排放量對實(shí)現制冷系統降碳、助力我國“雙碳”戰略目標具有重要意義。減少碳排放的方式有減少直接碳排放和間接碳排放。
間接碳排放
漢鐘精機針對以下三類(lèi)具有不同使用場(chǎng)景不同的冷庫應用特點(diǎn)，提供高效節能整體解決方案，通過(guò)使用高COP制冷設備的方式，減少冷庫實(shí)際運營(yíng)中耗電量，提高冷庫對電力能源的利用效率，從而減少冷庫的間接碳排放量。
針對物流中轉冷庫中會(huì )存在貨物存儲需求的不確定性，不同貨物需求庫溫就會(huì )有所不同，漢鐘精機開(kāi)發(fā)的RC2-D系列冷藏專(zhuān)用壓縮機，可滿(mǎn)足客戶(hù)同一冷庫不同貨物儲存溫度要求。在變溫庫項目中，市場(chǎng)主流單級機由于運行范圍限制，需要用到2套機組，其中一套用于高溫庫應用，另一套用于低溫庫應用，而使用RC2-D產(chǎn)品可同時(shí)滿(mǎn)足此變溫庫應用。
在市場(chǎng)上單級壓縮機是冷庫市場(chǎng)的主流產(chǎn)品，全世界各國也都是以單級壓縮機為主。但是在冷凍庫應用中，單級壓縮機與雙級相比，性能上確實(shí)存在明顯的差距。常規雙級壓縮機因為運行范圍限制，蒸發(fā)溫度上限往往在-30℃左右，所以無(wú)法應用于冷凍庫中，漢鐘精機通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，突破了這個(gè)限制，將雙級壓縮機的蒸發(fā)溫度上限提高至-10℃，推出了寬溫區雙級壓縮機。在冷凍庫應用場(chǎng)景中， LT-S-L系列產(chǎn)品較市場(chǎng)常規低溫單級螺桿機綜合能效提高20%～30%。對于冷凍庫而言，壓縮機耗電量占冷凍庫總耗電量的85%～90%左右，所以這20%～30%能效的提升，對甲方用戶(hù)而言非常有價(jià)值。此產(chǎn)品前后分別獲得了“2021-2022年度中國制冷學(xué)會(huì )節能與生態(tài)環(huán)境產(chǎn)品”和“上海市節能產(chǎn)品”稱(chēng)號，該高效技術(shù)符合我國雙碳政策的發(fā)展趨勢，也受到了市場(chǎng)的歡迎。
速凍機應用中的壓縮機會(huì )存在部分負載運行的情況。常規滑閥能調技術(shù)的卸載運行能效會(huì )較滿(mǎn)載衰減明顯，尤其是在速凍工況下能效衰減更為嚴重，但是通過(guò)變頻技術(shù)的導入，漢鐘精機成功研發(fā)出了LT-S-IVX系列全配置雙級變頻壓縮機，可以讓能效在卸載的情況下和滿(mǎn)載時(shí)的表現相同。在速凍工況下，LT-S-IVX系列全配置雙級變頻壓縮機較定頻雙級機綜合能效高20%左右；在低溫冷藏工況下綜合能效較低溫定頻單級機高30%左右，適合節能要求更高的速凍機與低溫冷藏庫應用，從根本上提升系統能效，得到了眾多項目應用的驗證。
直接碳排放
除了上述采用高效節能設備來(lái)減少間接碳排放量的方式外，還可以結合使用自然工質(zhì)來(lái)減少系統中氟利昂的充注量，從而減少制冷系統意外泄漏后的造成的直接碳排放量。下表為純氟系統以及自然工質(zhì)系統中不同壓縮機選型方案在冷凍庫、速凍機應用中的對比：
綜上對比可知，在冷凍庫應用中，單機雙級技術(shù)能效與成本有明顯優(yōu)勢；在速凍機應用中，單機雙級技術(shù)能效與成本有一定優(yōu)勢，通過(guò)導入變頻技術(shù)可實(shí)現綜合運行能效最佳；通過(guò)結合CO2載冷技術(shù)可大幅降低制冷劑充注量，且可實(shí)現工廠(chǎng)完成制冷系統機組制造與整機試漏，大幅降低因現場(chǎng)焊接不良帶來(lái)的滲漏隱患?？杉骖櫝杀?、能效與環(huán)保，但因仍會(huì )充注一定氟利昂，所以遇到環(huán)保為第一優(yōu)先考慮的項目，首選仍為NH3/CO2復疊系統。應用NH3/CO2復疊系統時(shí)，對于中大型冷凍庫/速凍機項目，采用螺桿CO2機組使用壓縮機數量少、成本與占地面積有一定優(yōu)勢 ，且通過(guò)導入全變頻技術(shù)可大幅提高項目綜合能效。
