“同飲黃河水，魯豫一家親”，作為山東和河南兩個(gè)人口大省的省會(huì )，濟南和鄭州之間距離不遠，交通卻難言便捷。因此，濟鄭高鐵從規劃到正式建設，每一步都牽動(dòng)著(zhù)魯豫兩省人民的心，隨著(zhù)時(shí)間的推移，一座承載著(zhù)理想的高鐵正誕生在中國的大地上。

濟鄭高鐵由鄭州東站至濟南西站，全長(cháng)約407公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區域連接線(xiàn)，預計于2023年11月底正式全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，濟南至鄭州用時(shí)將從目前的3-5個(gè)小時(shí)壓縮到1.5小時(shí)，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對助推中原城市群建設，加快區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，具有十分重要的意義。

那么，如何建造一座真正的“理想車(chē)站”？這并非易事。高鐵的設計和建造需要具備高水平的技術(shù)和工程能力，同時(shí)也需要考慮安全保障。在空間舒適度方面，高鐵站一般都采取半開(kāi)放設計，開(kāi)闊的大廳增加了配套空間制冷、供暖的難度。此外，面對數以萬(wàn)計的客流，需要更高效、安全的物流動(dòng)線(xiàn)設計和運輸設備保障，解決人流擁堵、貨物運輸等常見(jiàn)問(wèn)題。

憑借著(zhù)豐富的產(chǎn)品線(xiàn)以及一站式解決方案的專(zhuān)業(yè)能力支撐，美的樓宇科技成為了鄭濟高鐵山東段“理想車(chē)站”的建造合伙人，讓鄭濟高鐵從暖通到電梯，從站點(diǎn)到配套用房，每一處場(chǎng)景都充滿(mǎn)了精心雕琢的“美的”故事。

 全方位滿(mǎn)足冷、暖、熱需求

 一站式打造高鐵站內舒適場(chǎng)景

高鐵站點(diǎn)的建筑空間是多元的，設備機房負責車(chē)站主要區域的供冷，其余場(chǎng)所則包括職工宿舍、辦公樓等。面對不同空間的暖通需求，擁有業(yè)內完善產(chǎn)品線(xiàn)的美的樓宇科技，為濟鄭高鐵山東段提供了MDV8多聯(lián)機（SE系列、Free系列）、美的烈焰系列空氣源熱泵機組、美的MAV-Mi系列小型風(fēng)冷精密空調、美的MAH系列恒溫恒濕機以及美的低溫強熱Y380熱水機等高效設備，全方位滿(mǎn)足生活空間溫濕度管理、機房設備溫濕度管理、生活熱水供應等需求，保障各站點(diǎn)的正常生產(chǎn)生活。

從左到右分別為：MDV8 SE系列、MDV8 Free系列、美的烈焰系列空氣源熱泵機組、美的低溫強熱Y380熱水機、美的MAV-Mi系列小型風(fēng)冷精密空調、美的MAH系列恒溫恒濕機

其中，職工宿舍、辦公樓等場(chǎng)所對暖通設備的舒適度、節能性、噪音大小、使用的便捷性等都有很高要求。而美的樓宇科技與甲方及設計院通過(guò)多次論證，結合裝修布局，調整室內外機的安裝位置，既保證了能效，又實(shí)現了低噪，并在設備選型上做了充分論證，實(shí)現舒適與節能的統一。

在多聯(lián)機選型方面，采用美的MDV8 SE頂出風(fēng)系列+MDV8 Free側出風(fēng)系列的產(chǎn)品組合，MDV8 SE單模塊最大冷量42HP，一臺就可以解決約500㎡空間的冷量供應。為了適應站點(diǎn)空間緊張需求，特別甄選了MDV8 Free側出風(fēng)系列，其占地面積更小，極致滿(mǎn)足了不同空間的安裝場(chǎng)景。在制冷效果“穩準狠”的同時(shí)，釋放建筑空間無(wú)界可能。

 穩定可靠，低碳無(wú)界

 為生產(chǎn)生活雙向賦能

綠色發(fā)展是“雙碳”政策背景下事關(guān)我國經(jīng)濟發(fā)展全局的重要理念，交通運輸業(yè)作為我國能源消耗“大戶(hù)”之一，如何推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展，成為我國實(shí)現“雙碳”目標亟需解決的難題。在高鐵站規劃建設初期，勢必要充分考慮站內空調采暖負荷、水電等能源的消耗，并從節能設計、能源監測、能源管理、設備維護等方面做好評估和規劃，有針對性地幫助車(chē)站運維實(shí)現節能減排、綠色低碳的目的。

作為全生命周期可靠品質(zhì)和全生命周期低碳節能雙向性能產(chǎn)品，美的MDV8為高鐵站生產(chǎn)生活提供了雙維場(chǎng)景賦能。MDV8搭載了行業(yè)最全的21個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)診斷整個(gè)系統的冷媒量。通過(guò)IP55全密閉電控腔熱管理、MDV-Link芯片及通訊協(xié)議，對環(huán)境實(shí)現實(shí)時(shí)監測，自我匹配，確保能夠在惡劣環(huán)境下穩定運行。不止于此，MDV8還實(shí)現了全生命周期低碳，通過(guò)全部采用直流驅動(dòng)的部件優(yōu)勢，室內機全面推進(jìn)直流風(fēng)機，在機器效率上比傳統交流電機提高7%。更難能可貴的是數智平臺的全程護衛，每一臺MDV8多聯(lián)機都接入了iBUILDING美的樓宇數字化平臺，實(shí)時(shí)監控因為忘關(guān)機、換熱器臟堵、冷媒泄露等造成的耗能衰減。

MDV8系列多聯(lián)機

山東冬季最冷氣溫可達-20℃，為了滿(mǎn)足采暖需求，同時(shí)減少供暖帶來(lái)的污染和噪音，美的樓宇科技提供了采用清潔能源制熱的烈焰系列空氣源熱泵機組，機組制熱運行環(huán)溫范圍為-30℃~46℃，同時(shí)配備自學(xué)習除霜技術(shù)，確保在室外嚴寒天氣下穩定運行，既保障了低溫環(huán)境下穩定供暖，又避免了傳統鍋爐產(chǎn)生的污染問(wèn)題。

為了能保質(zhì)保量提供生活熱水，美的樓宇科技采用低溫強熱空氣能熱水機組，依托變頻技術(shù)和噴氣增焓技術(shù)，不僅實(shí)現機組雙工況一級能效，也帶來(lái)了更強的制熱能力和更低的運行噪音。相對于常溫循環(huán)機組，低溫變頻熱水機組的運行范圍更寬，且低溫下制熱水能力強，即使在-30℃的嚴寒環(huán)境下，依然保持穩定的制熱能力，同時(shí)具有高低壓保護、壓縮機過(guò)載保護、防凍保護等多重保護功能，運行更可靠，帶來(lái)更穩定舒適的熱水體驗。

 從人本體驗到設備溫控

 全方位服務(wù)更貼心

除了滿(mǎn)足“人”的舒適需求，高鐵站還要確保鐵路“基站”的運行安全。面對用戶(hù)多樣化的溫控要求，美的樓宇科技憑借更加多元化的產(chǎn)品，實(shí)現了全方位的服務(wù)。

機房空調主要是用于各站點(diǎn)功能設備的溫濕度控制，機房設備能否正常運行直接影響到高鐵運行的穩定性和安全性，車(chē)站設備機房的溫度要求為20℃~28℃之間，對此，鐵路局要求非常嚴格。

為此，項目采用了美的樓宇科技專(zhuān)為通訊基站場(chǎng)所設計的行業(yè)首款MAV-Mi系列基站精密空調機組，在車(chē)站方提供的參數基礎上進(jìn)行優(yōu)化設計，參數均為正偏離，保證達到設計運行標準，通過(guò)高精度控制環(huán)境溫度，確保機房長(cháng)期穩定運行。另外根據各機房?jì)仍O備的重要程度不同，部分機房配備了備用機房空調，進(jìn)一步保證機房穩定可靠運行。

此外，為了更精確地控制機房溫濕度，項目還采用了具備溫濕度檢測及恒溫恒濕控制功能的美的MAH系列恒溫恒濕機，其溫度調節范圍為16℃～30℃，溫度調節精度±1℃；濕度調節范圍為30%RH～80%RH，濕度調節精度±5%RH，可為機房提供精準的溫濕度控制。

 客貨梯一站式解決方案

 守護山東段“理想高鐵夢(mèng)”

濟鄭高鐵的貫通，將使聊城正式邁入“高鐵時(shí)代”，為這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”帶來(lái)了新的生機。聊城西站作為濟鄭高鐵山東段內面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人。并且，站房設計為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場(chǎng)。因此，便捷、高效、安全、智能的乘客電梯解決方案是不可或缺的。

考慮到高鐵站房的交通效率、工程進(jìn)度以及未來(lái)的承載能力，聊城西站對于乘客電梯的需求主要聚焦在無(wú)機房、大載重、速度快、省空間及安裝效率上。為了滿(mǎn)足站點(diǎn)需求，美的樓宇科技為聊城西站提供了8臺LINVOL云航系列無(wú)機房客梯，其載重量達1350kg，采用無(wú)機房結構設計和超薄主機，結構緊湊，整機厚度降低75mm，井道空間利用提升20%，降低建筑空間成本；MECS控制柜，集高性能與智能化CPU控制系統、新一代功率器件、iBUILDING美的樓宇數字化平臺等黑科技于一體，梯速支持最大12m/s，支持8臺目的層群控，憑借專(zhuān)業(yè)的數智化性能滿(mǎn)足高鐵站高客流運載需求。

從左到右分別為：智能化MECS控制柜、永磁同步無(wú)齒輪曳引機、智能門(mén)機系統

此外，云航無(wú)機房客梯使用了創(chuàng )新結構設計，減少焊接結構，標準配置，即裝即用。通過(guò)模塊化安裝，較傳統產(chǎn)品安裝效率可提升10%，并提供全生命周期跟蹤服務(wù)，為聊城西站如期開(kāi)通提供“加速度”。

車(chē)輛段，形象的說(shuō)，就是高鐵列車(chē)的“4S店”，它是車(chē)輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地，最大限度地保證了客車(chē)的運行安全和優(yōu)良品質(zhì)。濟南西車(chē)輛段則是山東省唯一一個(gè)鐵路輪軸四級修檢修基地，配屬客車(chē)1546輛，年檢修能力1.2萬(wàn)條車(chē)輪。面對高強度的檢修任務(wù)，大載重、高效率、低能耗、長(cháng)壽命的貨梯設備是客戶(hù)心之所需。為此，美的樓宇科技提供了4臺WINONE無(wú)機房貨梯，單臺載重量達2000kg，全面提升濟南車(chē)輛段的運載能力。該梯搭載了自主研發(fā)的永磁同步無(wú)齒輪曳引機，無(wú)油運行，全磁直驅?zhuān)蠓鶞p低運行中噪音及震動(dòng)，提高傳動(dòng)效率25%，體積小，壽命長(cháng)，相比普通蝸輪蝸桿主機，能耗降低30%。

此外，WINONE貨梯同樣配備智能化MECS控制柜，大幅提高電梯系統性能；先進(jìn)的智能變頻門(mén)機控制系統，大大提高了電梯運行時(shí)的安全性和敏捷性；集成智能變頻控制系統和綠色環(huán)保永磁同步電機等新技術(shù)的結合，不僅可以有效加快貨物運輸速度，提升運輸效率，還可以減少能耗，增強安全性能，延緩設備老化，延長(cháng)使用壽命。

聊城西站的LINVOL客梯和濟南車(chē)輛段的WINONE貨梯，充分彰顯了美的樓宇科技在電梯領(lǐng)域的全面性和領(lǐng)先性，能夠一站式滿(mǎn)足不同空間的交通運輸需求，提供便捷、高效、安全、智能的綜合解決方案。

濟鄭高鐵的全線(xiàn)貫通，進(jìn)一步完善了區域路網(wǎng)結構，強化魯豫兩省交通區位優(yōu)勢，促進(jìn)區域間社會(huì )經(jīng)濟交流，也必將成為中國高鐵線(xiàn)上一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)。而美的樓宇科技為濟鄭高鐵山東段打造的集暖通、電梯于一體的整體解決方案，再一次彰顯了美的在軌道交通領(lǐng)域強大的“一站式服務(wù)”實(shí)力，為中國“理想車(chē)站”塑造了一個(gè)嶄新典范。

未來(lái)，美的樓宇科技將繼續以智慧建筑一站式解決方案，為中國高鐵領(lǐng)跑世界注入強勁動(dòng)能，同時(shí)助力我國構建以5G基站、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通等領(lǐng)域為主的現代化新型基礎設施體系。