據調查，長(cháng)途卡車(chē)司機在一年中80%的時(shí)間都行駛在路上，47.4%的司機會(huì )選擇在車(chē)里過(guò)夜，對不少司機而言車(chē)就是他們第二個(gè)家。而使用原車(chē)空調不僅油耗不菲，還容易磨損發(fā)動(dòng)機，甚至有一氧化碳中毒的風(fēng)險。
針對駐車(chē)后駕駛室悶熱、原車(chē)空調經(jīng)濟性差且不環(huán)保、改裝空調不安全、可靠性和續航性能力差等問(wèn)題。格力研發(fā)了頂置一體式電動(dòng)駐車(chē)專(zhuān)用空調，該產(chǎn)品適用于半掛牽引車(chē)、全掛牽引車(chē)。車(chē)輛熄火后，由車(chē)載蓄電池直接供電，為駕駛室提供冷氣。
全新底盤(pán)結構設計
1、大尺寸兼容更多車(chē)型
2、新材料滿(mǎn)足高耐候、高抗沖、兼顧強度與韌性，減少振動(dòng)傳遞，保證密封條防水
3、迷宮式排水設計，利用液封原理，實(shí)現排水不漏風(fēng)，拒絕混風(fēng)
4、三重多維度疏堵結合的防水設計，整機防水等級達IPX5，滿(mǎn)足各種實(shí)際應用場(chǎng)景下的防水要求，保證產(chǎn)品可靠性
全新外觀(guān)設計
降低風(fēng)阻同時(shí)更貼合車(chē)身流線(xiàn)設計
與車(chē)身造型融為一體
打造統一的美感設計。
核心部件 穩定可靠
核心技術(shù) 高效節能
通過(guò)對用戶(hù)實(shí)際使用情況的大數據分析挖掘，優(yōu)化整機極速降溫、節能運行邏輯，保障高溫小憩、夜晚休息的舒適性、節能性，實(shí)現更長(cháng)時(shí)間的涼爽相伴。
控制器采用了車(chē)內低溫大壓差強制對流的主動(dòng)散熱技術(shù)，相比其它利用車(chē)外溫差的被動(dòng)散熱方式，可有效降低控制器溫升，實(shí)現快速升頻，極速降溫，提升高溫制冷效果。
智能變頻技術(shù) 溫度控制精準
采用自主研發(fā)的變頻控制技術(shù)，可根據駕駛室內外負荷的變化情況，自動(dòng)調節空調機組的能力輸出，溫度控制精度可達±1℃，避免忽冷忽熱的情況。
智能控制 便捷舒適
七檔風(fēng)速可調
安睡時(shí)“靜音檔”噪音低至39分貝酷熱時(shí)“強勁檔”送風(fēng)全覆蓋
360°無(wú)死角送風(fēng)
風(fēng)葉和風(fēng)道采用仿生設計
超大風(fēng)量
覆蓋面積大
360°無(wú)死角送風(fēng)
貼心睡眠模式
格力獨有專(zhuān)利睡眠模式，以睡眠需求為導向，溫度智能升高，風(fēng)速自動(dòng)降低，貼合人群體溫節律變化，提升睡眠質(zhì)量
按照自定義曲線(xiàn)運行的空調器及其控制方法，中國發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號 ZL200710097263.9。
控制空調器按照自定義曲線(xiàn)運行的方法，中國發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號 ZL200810211833.7。
高防護等級
內、外電機全部滿(mǎn)足IP67最高等級防護，整機滿(mǎn)足IPX5防水等級，無(wú)懼臺風(fēng)暴雨天氣。
路況模擬
整機模擬惡劣路況顛簸，可靠抗振，使用無(wú)憂(yōu)。
低電壓防護 無(wú)需擔心車(chē)輛啟動(dòng)問(wèn)題
當空調器檢測到車(chē)載蓄電池電壓過(guò)低，會(huì )進(jìn)入低電壓保護狀態(tài)，蜂鳴器響5聲，屏幕紅色電池標識點(diǎn)亮，顯示“PL”，空調器強制關(guān)機。確保為車(chē)輛啟動(dòng)預留足夠的電壓。低電壓保護值有5 個(gè)檔位， 調節范圍為21.5V-23.5V，用戶(hù)可根據需求進(jìn)行調整。
注：機組出廠(chǎng)默認低電壓保護值為22.5V，為了確保車(chē)輛任何情況下都可以啟動(dòng)，設置電壓不能低于車(chē)輛最低啟動(dòng)電壓。
完善的防護功能 安全可靠
