由北向南，自西向東，縱橫交錯的鐵路交通網(wǎng)如今已覆蓋全國。便捷的交通網(wǎng)縮短了時(shí)空距離，讓城市間的聯(lián)系更加緊密無(wú)間，帶動(dòng)了區域間協(xié)調發(fā)展。隨著(zhù)國家交通網(wǎng)絡(luò )的不斷完善和升級，西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目也已投入建設。

西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)南北向主干通道，建成通車(chē)后，西安至安康最快40分鐘可達。此次建設，西康高鐵將與西延、延榆高鐵共同構建起陜西南北向高鐵主骨架。此外，新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，終至既有十堰東站，正線(xiàn)長(cháng)達255.7公里，接入已建成的漢十高鐵，西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現1小時(shí)到達，西安至武漢到達時(shí)間也將由5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

此次西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目的建成通車(chē)，不僅意味著(zhù)西北地區與中部地區的聯(lián)系更加緊密，更將為沿線(xiàn)地區的社會(huì )經(jīng)濟文化發(fā)展注入強大動(dòng)力。美的樓宇科技為這一鐵路項目提供LINVOL領(lǐng)沃自動(dòng)扶梯58臺、乘客電梯32臺，為高標準軌道交通車(chē)站提供全方位綜合電梯解決方案。

LTF-M 重載公交型自動(dòng)扶梯

安全Buff疊滿(mǎn)

綜合考慮到西康、西十鐵路對電梯設備重載高速、節能、安全方面的要求，LINVOL領(lǐng)沃為其提供LTF-M 重載公交型自動(dòng)扶梯58臺。這一扶梯采用數智化管理與監測，以美的樓宇科技iBUILDING數字化平臺為中心，全新開(kāi)發(fā)智慧電梯管理平臺，打造站內全場(chǎng)景數字化應用，實(shí)時(shí)監控扶梯客流量、運行狀態(tài)等乘梯狀況，實(shí)現趨勢預判、異常預警等，保障乘客通行安全。

此外，扶梯采用高強度桁架平臺、高安全系數驅動(dòng)鏈、主機移位保護裝置，標配24項安全保護功能，全方位保障乘客安全。相對傳統不間斷運行系統，LINVOL領(lǐng)沃LTF-M 重載公交型自動(dòng)扶梯根據不同客流提供不同的節能運行解決方案，大大減少站內能耗運行。

云航無(wú)機房乘客電梯

巧設計高利用

LINVOL領(lǐng)沃結合站內情況，從設計制造、系統安裝、運營(yíng)調試等方面，為西康、西十鐵路提供云航無(wú)機房乘客電梯32臺。

LINVOL領(lǐng)沃云航無(wú)機房乘客電梯采用緊湊密集型曳引機和特殊設計控制柜，將結構緊湊的條式曳引機靈活安置于井道內，井道利用率高達58.9%，實(shí)現載客最大化，有效節約站內建筑面積，降低建筑綜合成本。底坑低至1200，適用于多種場(chǎng)景節省空間，安裝效率高，節約安裝成本。

此外，電梯采用MECS變頻一體化控制系統，集合梯聯(lián)網(wǎng)系統，實(shí)現了電梯高度集成化、高精度、高效率控制，為電梯提供了強有力的技術(shù)保障。精確的平層技術(shù)，給乘客更舒適的乘坐體驗。門(mén)光幕保護、主控CPU WDT保護、逆向運行/超速保護等多重保護設置，保障乘客每一程。

此次中標西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目，不僅是對LINVOL領(lǐng)沃產(chǎn)品實(shí)力又一次有力證明，更是對其專(zhuān)業(yè)服務(wù)和解決方案的高度認可。LINVOL領(lǐng)沃未來(lái)將繼續秉承“每一程都是更好的抵達”的品牌主張，根據不同用戶(hù)的需求，打造全方位、多場(chǎng)景的電梯解決方案，為乘客創(chuàng )造更加美好的出行體驗。