序言：
歲月悠悠，四十載風(fēng)雨兼程，海爾以智慧為墨，以科技為筆，在綠色節能的廣闊畫(huà)卷上，勾勒出了一幅幅壯麗圖景。今次，我們盛大啟航“海爾智慧樓宇40年40棟樓節能全球行”系列傳播，以40座全球節能地標為珠，串聯(lián)起海爾智慧樓宇在建筑樓宇領(lǐng)域的綠色足跡，邀您共同見(jiàn)證并參與這一趟低碳節能的非凡旅程。
這一期，我們走近濟南軌道交通大廈，看海爾智慧樓宇如何為這座濟南地鐵的綠色大腦，插上綠色節能的信標。
2019年4月1日，一個(gè)振奮人心的消息傳遍濟南，經(jīng)歷了4年多的復雜施工，這座從1929年就成為山東省會(huì )的古老泉城即將迎來(lái)自己的第一條地鐵——R1號線(xiàn)。
從2009年與北京城建設計研究總院簽訂了軌道交通規劃技術(shù)咨詢(xún)合同，到2015年正式動(dòng)工、2018年實(shí)現全線(xiàn)“洞通”“軌通”，整個(gè)等待周期漫長(cháng)而艱辛。在整條線(xiàn)路設計和施工的過(guò)程中，濟南市政府反復提及生態(tài)保護，對低碳生態(tài)有著(zhù)執著(zhù)的追求，這也讓眾多資源方為此傾盡全力。
連續6年軌交“第一品牌”，
高效節能助力“魯班獎”建筑
在濟南市地鐵建設一期和二期規劃中，“環(huán)?！币辉~貫穿設計整體。無(wú)論是嚴苛地規劃線(xiàn)路，確保避開(kāi)市中心區和泉水保護敏感區，還是對相關(guān)配套建筑有極高的低碳節能要求，都折射出做“精品工程”的匠心獨運。
所以，當2021年魯班獎獲獎名單揭曉，濟南軌道交通大廈赫然在列時(shí)，并沒(méi)有令人感到過(guò)多意外——這枚地處市中心CBD，既承載濟南軌道交通集團總部職能，又發(fā)揮控制中心、指揮中心和協(xié)調中心作用，對軌道交通列車(chē)運營(yíng)管理進(jìn)行統一調度的“濟南地鐵大腦”，自建設之初，就保持了對“綠色建筑”理念的執著(zhù)追求。
除了在屋面多處設置大型自然采光屋頂以及全樓配備太陽(yáng)能熱水裝置以外，在樓宇能耗大戶(hù)暖通空調系統的選擇上，濟南軌道交通大廈果斷采用海爾智慧樓宇提供的以海爾磁懸浮機組為主，搭配冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔的物聯(lián)高效機房解決方案，成功在合肥通用機電產(chǎn)品檢測院的見(jiàn)證下，實(shí)現了機房系統運行能效比高達5.61的節能成果，達到國家一級能效標準，屬于目前行業(yè)內最高水平。這一成果落實(shí)在實(shí)際運營(yíng)中，折合成電費相當于每年節省135萬(wàn)元。
為什么海爾智慧樓宇總能準確切中軌道用戶(hù)需求，提出創(chuàng )造性的綜合解決方案？究其原因無(wú)他，連續6年登頂暖通領(lǐng)域“軌交”第一品牌積累的豐富經(jīng)驗，以及在海爾智慧樓宇綠色生態(tài)中持續優(yōu)化迭代的技術(shù)方案，為不同項目個(gè)性化的需求托起了堅實(shí)的基礎。
事實(shí)上，即便是在“雙碳”戰略快速鋪開(kāi)的今天，樓宇建筑節能仍然是這一主旋律下無(wú)法繞過(guò)的難題。盡管各類(lèi)標準林立，但以業(yè)內普遍認可的國標《公共建筑節能設計標準》來(lái)說(shuō)，目前國內已有制冷機房的平均能效比僅在3.0左右。只有達到5.0，才能稱(chēng)為高效制冷機房。
濟南軌道交通大廈所采用的海爾智慧樓宇物聯(lián)高效機房整體COP達到5.6，主機COP更是高達9.9，是當之無(wú)愧的行業(yè)引領(lǐng)方案。
智慧物聯(lián)賦能地鐵大腦，
智控升級管理效率大提升
在濟南地鐵“兩縱一橫”，總長(cháng)98公里的規劃內，如果你用心尋找，不難發(fā)現在低碳環(huán)保的天空下，“智慧”成為了地位舉足輕重的關(guān)鍵詞。
伴隨著(zhù)城市化擴拐點(diǎn)來(lái)臨，面向未來(lái)，越來(lái)越多建設的成功與否要取決于建筑和系統的智慧程度高低。作為濟南地鐵的大腦，濟南軌道交通大廈自然對智慧控制有著(zhù)極高的要求。
從建筑職能的多樣性以及不同區域空間功能的差異性而言，濟南軌道交通大廈對暖通設備智慧控制的挑戰無(wú)疑是巨大的。16.5萬(wàn)平方米的總建筑面積、融合南北兩個(gè)地塊的大跨度設計、A區+B區總計38層的不同功能空間，都對空調系統的穩定運行及控制系統有著(zhù)很高的要求。
為了滿(mǎn)足當下領(lǐng)先以及未來(lái)的可持續升級，海爾智慧樓宇提供了E+物聯(lián)高效控制系統，讓傳統機房往往需要配備3—4名運維人員的配置，升級為只需要1人和1臺電腦，即可滿(mǎn)足每天的數據檢測、記錄、巡檢工作。
從機組的控制系統來(lái)說(shuō)，海爾物聯(lián)控制系統以DDC控制器為核心，對冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵及冷卻塔進(jìn)行控制聯(lián)動(dòng)，實(shí)現自動(dòng)化管理。海爾智慧樓宇創(chuàng )造性地將冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔接入群控系統，同時(shí)在冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔配電柜上添加智能電表；在冷凍水總供回水管道上設置溫度傳感器、流量傳感器，并將冷凍水供回水溫度和水流量接入群控系統。這套系統不僅保證了設備的穩定運行，更著(zhù)重加強了控制上的便捷，可謂對濟南的“地鐵大腦”進(jìn)行了一次暖通領(lǐng)域上的物聯(lián)大升級。
濟南地鐵物業(yè)方就表示：“濟南夏天雨水比較多，海爾高效機房有自適應模式，根據室內外溫度等自動(dòng)調整到最佳運行模式，讓管理效率上來(lái)了，管理人員的壓力和成本也變小了，實(shí)用性高?！?/p>
濟南作為一個(gè)GDP超過(guò)萬(wàn)億的經(jīng)濟強市，亦是一座實(shí)有人口突破千萬(wàn)的特大城市，?地鐵系統的建設和發(fā)展對于提升城市功能、?產(chǎn)業(yè)提升以及滿(mǎn)足市民對美好生活的需求具有重要意義。
海爾智慧樓宇以行業(yè)領(lǐng)跑者的姿態(tài)重塑了這條行業(yè)細分賽道，憑借低碳智慧賦能全國的軌道交通系統，加速這些區域的城市交通向更加現代化、高效化、低碳化的方向邁進(jìn)。這既促進(jìn)了城市內部的經(jīng)濟聯(lián)系和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更助力在系統性城市規模提升的過(guò)程中，低碳事業(yè)的可持續發(fā)展。
